作者丨王妍
修改丨周游
受疫情影响一度推迟的收买总算有了新进展。
4月21日，依据新闻媒体报导，群众轿车集团就收买电动轿车电池制造商国轩高科股权一事已获董事会同意，将经过定向增发及股权转让的方法成为国轩高科的榜首大股东。
依据此前的报导，群众方案收买国轩高科20%的股份。而据最新进展显现，群众集团收买股份的份额提升至30%，价值7.4亿美元。收买完成后，群众轿车将成为国轩高科的榜首大股东，并方案在未来三年内成为控股股东。
全力转向电动化为群众布局电池埋下伏笔。群众CEO迪斯曾表明，群众集团方案到2028年在全球交给2200万辆纯电动轿车，到2025年，在我国电动轿车的年销量要到达150万辆，对动力电池的需求将会到达75GWh。
而动力电池作为新能源轿车的核心部件，是车企把握话语权和最垂青的赢利点之一。从当时各家的挑选来看，与电池出产供货商战略合作和并购电池企业逐步成为车企的一致。
据了解，国轩高科的首要事务包含新能源动力电池和输配电设备两大板块，但近几年电池组事务则贡献了公司绝大部分的营收，其间，磷酸铁锂为公司首要出货电池产品。
多个方面数据显现，国轩高科锂电池事务在2015-2018年的营收别离为21亿、41亿、41亿、46亿，别离占公司营收78%、86%、84%、89%。其间磷酸铁锂电池别离装机1.8GWh、2.3GWh，占公司电池装机总量84%、75%，占全国磷酸铁锂电池装机量10%、11%。
依据国金证券的陈述，跟着补助退坡，磷酸铁锂电池本钱优势凸显。作为国内少量率将乘用车磷酸铁锂PACK能量密度提升至140Wh/kg的企业之一，高能量密度意味高补助，磷酸铁锂在乘用车的回暖，国轩高科也有望迎来成绩拐点。
高工工业研究院（GGII）的多个方面数据显现，2019年，国轩高科的动力电池装机量为3.22GW，同比增加4%，仅次于宁德年代和比亚迪，排在第三位。公司现有年产能为16Gwh，规划产能达35Gwh。
受此音讯影响，国轩高科的股价直线拉升9%。到收盘，股价报收24.83元/股，总市值为280.42亿元。
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