4月30日音讯，据国外新闻媒体报导，电力驱动与无人驾驭是近几年轿车范畴开展的两大热门，新式轿车厂商特斯拉在这两大范畴是均有进入，也有很大的发展，尤其是电力驱动。
在无人驾驭方面，特斯拉2016年10月之后所出产的电动轿车，都装备了全无人驾驭所需求的硬件，现在还需等候的是软件，也便是无人驾驭体系，特斯拉现在已开端出售Autopilot主动辅佐驾驭。
但特斯拉的Autopilot主动辅佐驾驭，现在还有不少的缺点，在曩昔的几年里曾导致多起事端，特斯拉也屡次因Autopilot主动辅佐驾驭而被告上法庭，近来日本一位罹难者的家族，就将特斯拉告上了法庭。
从外媒的报导来看，最近将特斯拉告上法庭的，是Yoshihiro Umeda的家族，Yoshihiro Umeda在一起特斯拉Autopilot主动辅佐驾驭所导致的事端中丧生。
外媒的报导显现，事端发作时，Yoshihiro Umeda和一群摩托车谜停在东京一条高速公路邻近一辆发作事端的货车的后边，处在右侧车道，涉事的特斯拉Model X前面的一辆车改换车道避开了他们，但Model X却加快撞向了他们，导致Yoshihiro Umeda在事端中当场逝世。
查询显现，导致事端的Model X在事端发作前，敞开了Autopilot主动辅佐驾驭，车内的司机其时正在打盹。
将特斯拉告上法庭的，是罹难者Yoshihiro Umeda的遗孀和女儿，原告称这一事端是由特斯拉无人驾驭体系的缺点形成的，体系对司机警惕性的监控缺少，对不行遇见的交通状况也缺少预防措施。
在申述书中，Yoshihiro Umeda的家族称，假如特斯拉曩昔将职责推到驾驭车辆的司机身上，这一次，特斯拉或许仍是会将这起事端描绘为昏昏欲睡、留意力不会集的司机，以此搬运外界对其主动驾驭辅佐技能存在显着缺点的留意。
有必要留意一下的是，导致Yoshihiro Umeda罹难的事端发作在日本，但申述特斯拉是在美国加州的圣何塞，也便是在特斯拉总部地点的区域，特斯拉总部地点帕罗奥多隶属于圣克拉拉县，圣何塞则是圣克拉拉县的首府。
