新浪科技讯 5月11日下午音讯，5月10日，滴滴大众评议会推出第十二期，聚集司乘文明调和同处问题，约请社会各界一起评论是否支撑公示车内性打扰者。
公共交通、职场和学校当时被遍及认为是性打扰的高发区。
2015年，中国青年报对1899人进行的一项查询显现，53.4%的受访者曾在公交车或地铁上遭受性打扰，51.7%的受访者遭受性打扰时未得到别人协助。
性打扰事情不只损坏大众安全感，打乱正常的社会秩序，乃至要挟生命安全，但怎么防备性打扰一直是世界难题。
假如聚集网约车安全范畴，司乘之间的车内灵敏抵触状况愈加杂乱多样，特别是在乘客醉酒的场景下。
2019年12月，滴滴初次对外发布的醉酒搭车多个方面数据显现，在乘客醉酒搭车或许会引起言语或肢体类性打扰投诉中，大部分是言语打扰投诉，但是在少数的肢体打扰投诉中，司机投诉乘客占比87.6%，乘客投诉司机占比12.4%。
在滴滴渠道上，发生过醉酒男乘客打扰女司机的事例；也有男乘客索要女司机微信的状况；有男司机谎报“老中医”借评脉打扰的事例；也有男司机在接单过程中播映不雅观视频被投诉的事例。
为了营建愈加安全的出行环境，滴滴许诺：性打扰事情一经核实，不管性打扰方是乘客仍是司机，渠道都将从严管理。
近年来，不少地方都在探究与性打扰、性侵犯相关的信息发表、工作禁入法案。滴滴也期望能够探究公示车内性打扰者的可行性。
